日産自動車の新卒採用マイページで、2026年10月18日時点に「2028年卒」のタグが付いて受付中のイベントは、技術系のオンラインイベント2件です。11月13日(金)・11月17日(火)開催の「未来のクルマを考えるワークショップ」(4時間)と、11月4日(水)・11月6日(金)・11月10日(火)開催の「本部リアルトーク」(約90分・Zoom)で、どちらも申込みはマイページから行います。
9月25日の「R&Dエンジニア体験会」(マイナビ掲載)と夏の生産部門インターンシップは受付を終えています。後半で、終了したプログラムの条件と2027年度入社の募集要項もまとめます。
10月18日時点でマイページの一覧に2028年卒タグで載っているのは、ワークショップ・本部リアルトーク・生産部門インターンシップ(受付終了)の3件だけでした。R&Dエンジニア体験会はマイナビ掲載のプログラムで、締切・開催日(2026年9月25日)を過ぎています。
11月は技術系オンラインの2イベントが受付中
ワークショップは28卒が対象、本部リアルトークは在学中なら学年を問わず参加できます。
| 項目 | 未来のクルマを考えるワークショップ | 本部リアルトーク |
|---|---|---|
| 所要時間 | 4時間(0.5day) | 約90分(途中参加・途中退室可) |
| 形式 | オンライン(接続URLは予約者に送付) | オンライン(Zoom、接続URLはイベント前日までに送付) |
| 開催日程 | #1 11月13日(金) #2 11月17日(火) 13:00～17:00(予定) |
#1 11月4日(水) #2 11月6日(金) #3 11月10日(火) いずれも15:00～16:30 |
| 申込期日 | #1 11月6日(金) 23:59まで #2 11月10日(火) 23:59まで |
各日程の2営業日前まで(応募多数の場合は期日前に終了する可能性あり) |
| 参加者の決め方 | 応募多数の場合、各回の締切後に抽選結果を連絡 | 記載なし(期日前に締め切る場合あり) |
| 参加資格 | 国内外の大学・大学院を2027年9月～2028年9月に卒業・修了見込み/2028年度に入社可能/日本語でのグループワークに支障なく参加できる | 大学・大学院・高専専攻科に在学中/エンジニアとして成長したいという強い想い/日本語でのコミュニケーションが可能 |
未来のクルマを考えるワークショップ
日産のR&Dエンジニアとして技術課題に取り組む0.5dayのイベントです。予定プログラムは次の3つで、若手社員に成長実感や働き方、職場の雰囲気を直接聞ける時間が含まれています。
- 会社紹介
- 未来のクルマを考えるワークショップ(グループワーク)
- 若手エンジニアとの座談会
本部リアルトーク
技術系社員が業務事例を交えて仕事を紹介するイベントです。6領域を3日程に割り振り、1日に2領域ずつ「仕事紹介+Q&A」を行います。複数日程への参加も可能です。
| 日程 | 取り上げる領域 |
|---|---|
| #1 11月4日(水) | R&D部門 ソフトウェアデファインドビークル開発領域/R&D部門 車両要素技術開発領域 |
| #2 11月6日(金) | R&D部門 車両性能開発領域/R&D部門 パワートレイン技術開発領域 |
| #3 11月10日(火) | 生産技術部門 車両生産技術開発領域/生産技術部門 パワートレイン生産技術開発領域 |
日程と領域はいずれも「予定」です。専攻に近い領域の日を確かめてから予約してください。
申込みはマイページから
- マイページをまだ持っていない場合は、各イベントページの「新規エントリー」からエントリーする
- 日産からマイページの案内が届くので、登録を済ませる
- マイページ左側のメニューからイベントを選び、日程を予約する(ワークショップは予約後に事前アンケートへ回答)
すでにマイページを持っている場合は、新規エントリーではなく自分のマイページから予約するよう案内されています。
夏の生産部門インターンシップは受付終了
2026年夏には、生産・開発現場で生産技術開発の仕事を体験する「【2028年卒】生産部門インターンシップ」(NISSAN Production Innovation Days)が対面で開かれました。3分野から選ぶ形式で、受付は終了しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象分野と日程 | 車両生産技術開発:7月末～9月末の中で1週間程度(部署による) パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発:8/19(水)～8/31(月) インダストリアルエンジニアリング/サプライチェーンマネジメント:9/7(月)～9/11(金) |
| 時間 | いずれも9:00～18:00予定(昼休憩1時間) |
| 形式・実施場所 | 対面。日産自動車テクニカルセンター、座間事業所、追浜総合研究所、栃木工場ほか |
| プログラム例 | 職種体験(組立技術、加工技術など)、生産現場での問題調査・改善提案、成果発表 |
| 費用面 | 交通費・食事代補助あり。遠方の場合は宿泊先を会社で手配 |
| 選考 | エントリー→マイページ登録→エントリーシート&顔写真の提出→選考(面談)→必要書類提出→参加 |
| 申込期日 | 一次締切 2026年6月14日(日)/二次締切 2026年6月30日(火)(応募者多数により締切済み)/最終締切 2026年7月24日(金) 23:59 |
R&Dエンジニア体験会と違い、エントリーシートと面談による選考がありました。なお募集ページには三省合意のどの類型に当たるか、参加中に得た学生情報を採用選考に使うかどうかの記載はありませんでした。当サイトでも特定の類型には分類していません。
9月のR&Dエンジニア体験会(受付終了)の条件
R&Dエンジニア体験会の28卒向け募集要項(マイナビ2028掲載、2026年9月確認)は次のとおりです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| プログラム名 | R&Dエンジニア体験会～開発現場を半日で体験できる特別イベント～ |
| 区分 | 仕事体験 |
| 実施日数 | 1日(半日イベント) |
| 開催日 | 9月25日(金) |
| 実施場所 | 日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
| 体験できる職種 | 基礎研究、応用研究・技術開発、機械・電子機器設計、データサイエンティスト、システムエンジニア |
| 参加条件 | 大学・大学院の学士号/修士号/博士号(見込含む)。エンジニアとして成長したいという意欲、前向き・積極的でオープンマインドな姿勢、日本語でのコミュニケーションが可能なこと |
| 対象 | 2028年卒以上(大学3年生・修士1年生以上など) |
| 応募締切 | 2026年9月25日(受付終了) |
| 選考 | 選考なし(抽選)。応募多数の場合、締切後1週間以内に抽選結果を連絡 |
| 各回の参加学生数 | 30〜50人未満 |
| 報酬 | なし |
| 交通費 | 支給あり(社内規定額) |
| 宿泊費 | 支給あり(遠方参加者には前泊用のホテルを用意) |
選考なし・抽選のみという設計
当サイトで確認した企業の多くは、面接やES・適性検査などの参加前選考を設けています。R&Dエンジニア体験会は選考なし・抽選のみで、参加条件(学歴・意欲・日本語でのコミュニケーション可否)を満たしていれば、あとは抽選結果を待つ仕組みでした。11月のワークショップも、応募多数の場合は抽選と案内されています。
交通費支給あり・宿泊費支給ありという条件は、当サイトが確認した企業の中でも珍しい部類です。多くの企業が「報酬なし・交通費支給なし」と明記する中で、日産は体験会で社内規定額の交通費と遠方参加者向けの前泊ホテルを、夏の生産部門インターンシップで交通費・食事代補助と宿泊先の手配を用意していました。
三省合意の要件は満たさない短期プログラム
R&Dエンジニア体験会(1日・半日)、ワークショップ(0.5day・4時間)、本部リアルトーク(約90分)は、いずれも三省合意(文部科学省・厚生労働省・経済産業省)が定める汎用的能力活用型(5日間以上)・専門活用型(2週間以上)の実施期間を満たしません。3件とも、募集ページに選考への影響(早期選考・優遇)の記載はありませんでした。判別の考え方はインターン優遇とは？早期選考・選考免除の仕組みを一次資料で解説【28卒】にまとめています。
体験会の5職種、リアルトークの6領域はすべてR&D部門・生産技術部門で、文系総合職向けの内容ではありません。
本選考の参考 2027年度入社の募集要項
新卒採用サイトの募集要項は、10月18日時点では2027年度入社版で、28卒の募集要項は未掲載です。
| 項目 | 内容(2027年度入社) |
|---|---|
| 募集コース | 事務系職種(文理共通)/技術系・技能系職種(理系、技術職/テクニカルエンジニア職) |
| 併願 | 2つのコースの併願は不可 |
| 事務系の一般応募 | 受付なし(募集要項に「事務系職種については一般応募の受付は行っておりません」と記載) |
| 応募資格 | 国内外の大学・大学院を2024年4月～2027年9月に卒業(見込)・修了(見込)/高専・大学校を2026年4月～2027年3月に卒業(見込)。新卒採用の対象は入社時点で既卒3年以内 |
| 初任給(2026年度実績) | 博士了 月給300,000円/修士了 月給280,000円/学部卒 月給260,000円/高専卒 月給217,000円 |
| 休日・休暇 | 週休2日制(当社カレンダーによる)、年間121日。夏季休暇・年末年始(各9日間程度)など |
| 勤務地 | グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、他国内事業所など |
| 語学力(採用FAQ) | TOEIC730点、またはIELTS/TOEFL(iBT)の相当スコアが入社要件 |
選考フロー
採用FAQによる基本的な選考フローです。
- 事務職:WEBテスト、グループディスカッションへの参加、エントリーシートの提出、書類選考、職種別面接(複数回)
- 技術職:WEBテスト、エントリーシートの提出、書類選考、面接(複数回)
面接はオンラインを検討中とされています(変更の可能性あり)。採用FAQでは事務職は文理を問わず応募でき、技術・技能職は理系のみが対象です。ただし2027年度入社の募集要項には「事務系職種については一般応募の受付は行っておりません」とも書かれており、FAQと要項で読み方が分かれます。28卒の事務系の応募方法は、28卒の募集要項が出た時点で確かめてください。
世界12兆円超を売り上げる自動車メーカー
日産自動車は1933年12月26日設立、資本金6,058億1,300万円、従業員23,174名(単独ベース)・120,079名(連結ベース、いずれも2025年度実績)の自動車メーカーです。売上高は12兆79億円(2025年度実績)と公表されています。
| 項目 | 内容(2025年度実績) |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月26日 |
| 資本金 | 6,058億1,300万円 |
| 従業員 | 23,174名(単独)/120,079名(連結) |
| 売上高 | 12兆79億円 |
| 平均年齢 | 40.9歳 |
| 平均年間給与 | 8,571,467円 |
| 平均勤続年数 | 14.9年 |
| 平均有給休暇取得日数 | 19.1日 |
会社紹介では「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」を掲げ、世界初の量産電気自動車「日産リーフ」を例に挙げるなど、先駆的な商品開発への取り組みを紹介しています。事業所は神奈川県(横浜・厚木・横須賀・座間・相模原)を中心に、栃木・福島・北海道・福岡など全国に展開しています。
メーカー業界内での位置づけ
当サイトの「メーカー業界」カテゴリには既にトヨタ自動車と本田技研工業という国内自動車メーカー2社が掲載されています。日産を加えると、国内自動車大手3社のプログラムを比較できるようになります。
| 企業 | 確認できたプログラム | 交通費・宿泊費 |
|---|---|---|
| 日産自動車 | R&Dエンジニア体験会 1日(終了)/生産部門インターンシップ 1週間程度～(終了)/オンラインのワークショップ・本部リアルトーク(11月) | 交通費あり・宿泊費あり(前泊ホテル、体験会) |
| トヨタ自動車 | 5日〜2週間未満/2週間〜1カ月未満 | 本記事では未確認 |
| 本田技研工業 | 本記事では未確認 | 本記事では未確認 |
メーカー業界全体の比較はメーカー業界の就活にまとめています。
応募の前に決めておくこと
- 本部リアルトークは各日程の2営業日前が期日。11月4日(水)の回は早めに予約する
- ワークショップの締切は#1が11月6日(金)、#2が11月10日(火)のいずれも23:59。応募多数なら抽選になる
- 受付中の2件は技術系向け。事務系向けのイベントは10月18日時点で未掲載
- 本選考は事務系と技術・技能系の併願ができない。早めにどちらで受けるかを決めておく
よくある質問
選考はありますか
R&Dエンジニア体験会は「選考なし(抽選)」、ワークショップは選考の記載がなく応募多数の場合は抽選です。本部リアルトークは選考・抽選の記載がなく、応募が多いと期日前に締め切ることがあると書かれています。夏の生産部門インターンシップはエントリーシート・顔写真の提出と面談による選考がありました。
交通費や宿泊費は出ますか
R&Dエンジニア体験会は交通費を社内規定額で支給し、遠方参加者には前泊用ホテルを用意すると明記されていました。生産部門インターンシップは交通費・食事代補助があり、遠方の場合は宿泊先を会社で手配していました。体験会の報酬は「なし」です。
文系が参加できるイベントはありますか
10月18日時点でマイページに2028年卒タグで載っているイベントは、ワークショップ・本部リアルトーク・生産部門インターンシップの3件で、いずれも技術系向けです。文系向けは確認できませんでした。本選考では、事務職は文理を問わず応募できると採用FAQに書かれていますが、2027年度入社の募集要項には事務系の一般応募の受付はないとも書かれています。
事務職と技術職は併願できますか
できません。採用FAQと2027年度入社の募集要項のどちらにも、2つのコースの併願は不可と書かれています。
冬のイベントはオンラインですか
11月のワークショップはオンライン、本部リアルトークはZoomでの開催です。12月以降のイベントは10月18日時点で掲載がありません。夏の生産部門インターンシップやR&Dエンジニア体験会は対面でした。
イベントに参加すると早期選考の案内は来ますか
ワークショップ・本部リアルトーク・R&Dエンジニア体験会のいずれも、募集ページに選考への影響の記載はありません。実施時間は4時間・約90分・半日で、三省合意の実施期間要件(5日間以上、または2週間以上)も満たしません。
参加条件に学年制限はありますか
ワークショップは2027年9月～2028年9月に卒業・修了見込みの人(28卒)が対象です。本部リアルトークは大学・大学院・高専専攻科に在学中なら学年を問いません。
本部リアルトークは各日程の2営業日前、ワークショップは11月6日(金)・11月10日(火)の23:59が申込期日です。どちらも技術系向けです。
まとめ
- 10月18日時点で受付中の28卒向けは、ワークショップ(4時間)と本部リアルトーク(約90分)の技術系オンライン2件
- 申込みはマイページから。ワークショップは応募多数で抽選、リアルトークは期日前に締め切る場合がある
- R&Dエンジニア体験会(9月25日)と夏の生産部門インターンシップは受付終了。体験会は交通費・前泊ホテル、生産部門は交通費・食事代補助と宿泊手配があった
- 短期の3件は三省合意の実施期間要件を満たさず、早期選考・優遇の記載もない
- 2027年度入社の要項では事務系と技術系の併願不可、事務系は一般応募の受付なし。28卒の要項は未掲載
参照した情報源
- 日産自動車 新卒採用マイページ「【技術系対象】未来のクルマを考えるワークショップ」https://nissan-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=8XFmOapFGsOiP1kZhBOhLQ(2026年10月18日確認)
- 同「【全学年対象】技術系の仕事を知る特別イベント～本部リアルトーク～」https://nissan-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=BA7JutmJgjQnsQijm-mrLw(2026年10月18日確認)
- 同「【2028年卒】生産部門インターンシップ」https://nissan-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=cUacHNC-2UrQLCSBpbVQDQ(2026年10月18日確認)
- 同 イベント一覧 https://nissan-career.snar.jp/index.aspx?id=PXJJd9blz5Y(2026年10月18日確認)
- 日産自動車 新卒採用情報「募集要項(2027年度入社)」https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/recruit/requirements.html(2026年10月18日確認)
- 日産自動車 新卒採用情報「採用FAQ」https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/recruit/faq.html(2026年10月18日確認)
- マイナビ2028「日産自動車(株)のインターンシップ＆仕事体験」「会社概要」(2026年9月確認)
- 文部科学省・厚生労働省・経済産業省「インターンシップを始めとする学生のキャリア形成支援に係る取組の推進に関する基本的考え方」(令和4年6月13日改正、2026年9月確認)。タイプ3の実施期間要件
- https://internshipguide.jp/interns/internDetail/20866(2026年9月28日に公式ページで再確認)
日程と応募資格は変更されることがあります。応募の前に、必ず最新の募集要項をご確認ください。